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工信部將繼續積極支持鋼鐵企業兼并重組對鋼企的盈利能力產生影響 新聞來源:/ 發布時間:2012/9/27 11:37:31 瀏覽次數:

25日上午,國新辦在新聞發布廳舉行關于“2012年上半年全國工業通信業發展情況”新聞發布會。工業和信息化部黨組成員、總工程師朱宏任表示,鋼鐵行業近年來產能過剩問題突出,工信部將繼續積極支持鋼鐵企業兼并重組,加大技術改造力度,支持鋼鐵協會實施行業自律,防止產量過快擴張,同時對于淘汰落后的工作給予進一步支持。

鋼鐵企業是原材料行業中一個非常重要的行業,這個行業近年來的發展非?,在快速發展的時候,產能過剩問題也越來越突出。前一階段,鋼鐵行業協會對于如何穩定當前鋼鐵企業的經濟走勢提出了一些重要意見,主要是要穩定市場、控制總量,****企業效益,同時還要加大淘汰落后的力度,這樣一些措施都是與國家產業政策導向一致的。

在鋼鐵領域,近幾年來,鋼鐵產量急劇增長,鋼鐵行業產能估計已經達到了8-9億噸的規模。在連續一段時間高速增長之后,今年上半年粗鋼產量3.57億噸,同比增長1.8%,與去年同期相比回落了7.8個百分點。當前日均產量相當于發揮出了全年7.16億噸的水平。在這種情況下,大家要對鋼鐵行業的形勢有個切實冷靜的估計和判斷。一方面,鋼鐵企業當前遇到的問題是結構性問題和市場需求回落的問題疊加在一起,當前出現了企業利潤大幅度下滑、行業虧損這樣的嚴峻局面。

要走出這樣的困境,大家要統一認識、把控制產量、淘汰落后特別是推動企業在當前情況下把著眼點放在市場急需的高質量鋼材品種上,進一步推動企業之間的兼并重組。下一步,工信部將繼續積極支持鋼鐵企業兼并重組,加大技術改造力度,支持鋼鐵協會實施行業自律,防止產量過快擴張,同時對于淘汰落后的工作給予進一步支持。

上半年鋼廠產能釋放較快,庫存壓力大,“市場銷不動,鋼廠煉得歡”,4月份日均粗鋼產量更是達到了201萬噸的新高水平。“這是一種無奈。”中鋼協副秘書長李新創在一個論壇上表示,目前鋼鐵業的產能太高,幾乎已把未來多年的增長空間填滿。高產能下就會存在“被動的高產量”。

據中鋼協****統計,截至7月中旬,國內76家重點鋼鐵企業的鋼材庫存高達1245萬噸,環比7月上旬又上升了65萬噸以上,逼近今年2月中旬創出的歷史****庫存記錄。

由融資成本、高負債率等帶來的資金壓力,也對鋼企的盈利能力產生影響。有業內人士提醒,如果鋼市持續不景氣,資本面緊張,一些中小鋼企可能會面臨回款慢、還款到期壓力加大、無法取得新增貸款等窘境,導致企業凈現金流入量下滑。“這一點需要提前預警”。

后市分析:微利甚至虧損短期難以改觀。

“不要幻想挺一挺就能過去。要適應鋼鐵業的微利狀態。”寶鋼董事長徐樂江幾次與記者交談,都說到這一句話。

他在一次公開演講中說,這種微利甚至虧損狀態,短期內難以改觀。沒有永遠高速增長的行業。經過連續10多年的高速發展之后,中國鋼鐵工業的規模擴張已近尾聲。微利經營階段是產業升級過程中必然和必須承受的“陣痛”。

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